據(jù)悉，傳統(tǒng)井下軌道運(yùn)輸中，擋車柱需專人近距離手動(dòng)挪移，單次操作不僅耗時(shí)費(fèi)力，更存在一定安全隱患。對(duì)此，該礦技術(shù)團(tuán)隊(duì)借鑒停車場(chǎng)地樁電動(dòng)升降原理，創(chuàng)新研發(fā)出搭配司控道岔控制器和氣缸的自動(dòng)化軌道擋車柱系統(tǒng)。通過遠(yuǎn)程操控氣缸伸縮，可實(shí)現(xiàn)擋車柱數(shù)秒內(nèi)快速升降，不僅大幅縮短電機(jī)車等待時(shí)間，還讓作業(yè)人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，從根本上消除安全隱患。該裝置采用礦井常用物資制作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù)，單套成本約200元，具備用料廉價(jià)、加工簡(jiǎn)便、安裝快捷、井下可操作性強(qiáng)等突出優(yōu)勢(shì)，盡顯“小投入大效益”的特點(diǎn)。該礦負(fù)責(zé)人表示，將以安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化管理工作為抓手，持續(xù)健全基層技術(shù)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)一線職工積極開展“微創(chuàng)新”“小發(fā)明”，為礦井安全生產(chǎn)注入源源不斷的“基層智慧”。